Le secret des moteurs Vaxell : un arbre à cames très sioux…

Depuis 40 ans la société polonaise Świątek fabrique les arbres à cames. Elle fourni en arbres à cames les concessionnaires de toutes les grandes marques automobiles. On compte parmi elles les plus populaires, comme FIAT, Peugeot, Renault ou Skoda. Mais aussi bien les plus sportives, comme BMW, Audi, ou Porsche.
Au total, ce sont les arbres à cames pour 38 marques et plus de 350 modèles standard. Ce à quoi il convient d’ajouter les modèles sport, ceux pour les camions et motos…

Riche de cette expérience acquise dans l’automobile, Świątek a conçu des arbres à cames spécifiques pour de moteurs aéronautiques. Ces moteurs, à base de blocs VW de Type-1, sont très répandus parmi les constructeurs amateurs.

Les arbres à cames Vaxell déplacent le maximum de puissance vers des régimes de 2 800 à 3 000 tours/min. Ils augmentent aussi le couple dans toute l’amplitude des régimes à partir de 2 000 tours/min.

Moteurs Vaxell délivrent leur puissance maximale à 400 rpm, ou 500 rpm de moins que d’autres moteurs basés sur Volkswagen. C’est dû précisément grâce à ces arbres à cames. Le couple, bien plus important, est aussi obtenu par ce biais.

Actuellement, il en existe deux modèles d’arbres à cames Vaxell :

• Vaxell 50201 – pour une cylindrée 1 500 à 1 915 cm3, avec une course du piston de 69 mm.
• Vaxell 50211 – pour une cylindrée 1 800 à 2 300 cm³, avec une course du piston de 82 mm.

Alors, désormais on peut acheter ces arbres à cames dans la boutique en ligne Spina-Bac/AGYR.
Un arbre à cames Vaxell s’installe ainsi (à l’occasion d’une visite générale, par exemple) dans n’importe quel bloc de VW « Aircooled » de type-1.