Étant donné la situation actuelle, qui se manifeste par les difficultés croissantes an approvisionnement de pièces d’origine pour ce moteur, n’étant plus en mesure de nous engager sur les délais de livraison, nous nous voyons obligés d’enlever ce moteur (50i) du tarif.
Il reste toujours possible d’acheter les autres moteurs Vaxell, c’est-à-dire, les 4-cylindres boxer, et le V2-40i.
Vaxell 50i est un moteur 4-temps, bicylindre en V à injection multipoint, à réducteur, et à allumage électronique simple. Il est aussi équipé d’un collecteur d’admission et d’un arbre à cames maison, spécifiquement étudiés. D’une cylindrée de 997 cm3, il développe 52 ch à 4 370 rpm.
| Information technique : | |
|---|---|
| type de construction | 2-cylindres V2 / 90° |
| puissance continue | 52 ch à 4 370 rpm |
| poids sec (propulsif) | 52,80 kg |
| poids sec (tractif) | 50,50 kg |
| refroidissement | par air |
| entraînement d'hélice | réducteur - 1:1,65 |
| régime rotation d'hélice | 2 650 rpm |
| alimentation | injection mono-point gérée électroniquement |
| allumage | simple, gérée électroniquement |
| cylindrée | 997 cm3 |
| alésage x course | |
| taux de compression | 1 : 8,0 |
| couple | 91 Nm |
| rotation d'hélice | anti-horaire |
| contrôleur (ECU) | EMU-Classic |
| TBO : | 1 500 h |
Brochure à télécharger : Moteur V2-50i
