Communiqué :
Suite à une demande importante, et malgré la situation actuelle difficile, qui se manifeste par les difficultés croissantes an approvisionnement de pièces d’origine pour ce moteur, nous avons décidé de remettre le moteur V2-50i au tarif. La seule différence peut apparaître au niveau des délais de livraison, lesquels peuvent être plus longs pour 50i que pour 40i.
Toute la gamme de moteurs Vaxell, c’est-à-dire, tous les 4-cylindres boxer (100i, 80i, et 60i), et tous les bicylidres V2 (V2-40i et V2-50i) est ainsi de nouveau disponible. Les bicylindres boxer sont toujours en développement et seront disponibles ultérieurement.
Vaxell 50i est un moteur 4-temps, bicylindre en V à injection multipoint, à réducteur, et à allumage électronique simple. Il est aussi équipé d’un collecteur d’admission et d’un arbre à cames maison, spécifiquement étudiés. D’une cylindrée de 993 cm3, il développe 52 ch à 4 370 rpm.
| Information technique : | |
|---|---|
| type de construction | 2-cylindres V2 / 90° |
| puissance continue | 52 ch à 4 370 rpm |
| poids sec (propulsif) | 52,80 kg |
| poids sec (tractif) | 50,50 kg |
| refroidissement | par air |
| entraînement d'hélice | réducteur - 1:1,65 |
| régime rotation d'hélice | 2 650 rpm |
| alimentation | injection multi-point gérée par électronique, ou carburateur |
| allumage | simple, géré par électronique |
| cylindrée | 993 cm3 |
| alésage x course | 85,5 mm x 86,5 mm |
| taux de compression | 1 : 8,0 |
| couple | 91 Nm |
| rotation d'hélice | anti-horaire |
| contrôleur (ECU) | EMU-Classic |
| TBO : | 1 500 h |
À télécharger brochure V2-50i